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4月9日凌晨，针对智己L6发布会上将小米SU7 Max参数标错一事，“IM智己汽车”正经发布致歉函暗示：小米SU7 Max版前后电机均遴选SIC碳化硅模块，与智己L6所遴选的时刻一致，均为行业顶尖的时刻圭臬。小米汽车及旗下产物SU7，是咱们尊敬的竞争队友！由于内审出现纵情，酿成对小米汽车的负面影响，咱们深表歉意，也向所有粉丝、用户们真挚致歉！

4月8日晚，智己L6智能轿车发布会上将新车与友商时刻参数进行对比，称新车智己L6遴选前后双碳化硅电驱，并提到小米SU7 Max遴选前IGBT后碳化硅模块的电驱。

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尔后，小米汽车产物司理潘晓雯在微博上回话，小米SU7全系全域碳化硅，不仅前后电驱皆是碳化硅，就连车载充电机（OBC）和热处理系统的压缩机皆用了碳化硅。智己联席CEO刘涛则在微博上发文暗示：“由于产物信息的调研成果有误，发布会上有一处信息诞妄。小米SU7跟智己L6相通，皆是前后电机皆使用SIC碳化硅模块，小米SU7照实是咱们相等尊敬的竞争队友！在此，我真挚地向小米汽车和群众致歉。”

而小米暗示不接管个东谈主跟浮光掠影的非正经的谈歉，敦促智己公司公开澄澈。8日晚上到9日凌晨小米公司发言东谈主对参数标注事件连发三条微博。

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9日上昼，“小米公司夜深连发三文”“智己汽车谈歉函”冲上微博热搜。

南边+记者 魏泓泉