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梅奔车手拉塞尔以为F1必须仔细检验摩纳哥大奖赛在以前的比赛形式，他指出本年最新引进的强制两停限定，不但未能带来车迷和车手所期待的精彩看点排列五棋牌，反而进一步凸显问题方位。

三区分析：在历史第066期同期开奖中，红球三区比为42:41:37,三区出号基本持平，其中红一区没有出现断区现象，有1次大热现象，红二区有2次断区，有4次开出3个以上的现象，红三区有2次断区，没有开出3个以上红球的奖号。今年同期预计三区转冷，防断区，三区比关注3:3:0。

由于近10年的F1赛车体积越来越弘大，在短促的摩纳哥蒙特卡洛街说念赛上果真无法进行超车，令比赛变得千里闷。有见及此，FIA和F1本岁首度引进强制两次进站和使用3套轮胎的限定，但愿透过更多元化的战术创造变量。

不外本质是，强制两停透澈无执法比赛变得精彩，场上的排名并莫得因强制两停而出现大幅变化。相背，小红牛、威廉姆斯和梅奔等车队为了保抓我方的赛说念位置，纷繁安排车手特意延缓速率，为前列的队友创造进站窗口手艺，令车手不错在不耗损位置的情况下完成强制进站。后果本年的摩纳哥站无法普及不雅众敬爱，就连车手我方也不赏玩这种战术。

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拉塞尔是其中一位对强制两停抓月旦格调的车手之一。这位梅奔车手从第14位起步，在比赛中段运转被阿尔本堵塞，无法挑战积分圈位置，最终仅以第11名完赛。赛后拉塞尔指当局应该细腻想考以前摩纳哥站的发展标的，因为蒙地卡罗街说念赛说念依然不合乎举办当代F1。

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拉塞尔示意：“咱们确乎有必要细腻想考摩纳哥站的长进。我默契当局在本年尝试强制两停的宅心，但很彰着这种跑法透澈行欠亨。”

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强制两停限定也盘曲导致拉塞尔作出违章超车何况被罚。事关梅奔决定让两位车手蔓延进站，蓄意恭候安全车致使红旗迁有顷完成免费进站，但威廉姆斯提早进站的战术奏效侵扰梅奔的比赛节拍。

阿尔本在比赛中段为队友塞恩斯拉开进站窗口手艺，拉塞尔则在后方苦无超车契机。直到第48圈，疾恶如仇的拉塞尔在T10切过缓冲区非凡阿尔本。车队立地透过无线电条件他交还位置，但拉塞尔示意开心罚秒也不肯意让位。

后果裁判凭证拉塞尔在无线电的谈话，裁定他是特意驶离赛说念获得上风，重罚他通过维修站而非一般的罚秒。对此拉塞尔承认对判罚感到讶异，但他指出非论被罚与否，我方皆不太可能拿分。

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“这套限定根底就不行行，因为太容易让车队制定双车配合的战术，帮队友创造进站的空窗期。当第一部车拉开差距时，队友就不错享有免费进站，然后再换另一部车作念相通的事，一直重叠下去。”

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“其实咱们皆谋略过用相通的身手，由我跟Kimi结合，因为这是咱们唯独或者争取积分的身手。要是悉数东说念主皆像庸俗比赛一样全速前进，而咱们使用这种战术的话，是有可能双车得分的。不外本质是排列五棋牌，小红牛和威廉姆斯皆使用了这种战术，咱们无法粗疏。”

发布于：广东省